小區物業收充電樁電能表維護費到底該不該交?

發布時間:2021-11-05 16:19:00

來源:浙江科為電氣有限公司

在節能減排的號召下,越來越多的人選擇購買新能源車,充電樁大家都熟悉了,但是安裝充電樁后物業要收取“充電樁電能表維護費”是什么意思?近有一位趙女士就遇到了這樣的問題。

  

充電樁導軌式電能表.png

  趙女士住在上海寶山區緯地路88弄陽光水岸家園小區。近來,她購入一輛純電動轎車,并向小區物業申請,在自家產權車位上,安裝新能源車充電樁。然而,小區物業卻向她一次性收取了1200元的充電樁電能表維護管理費,外加安裝押金4000元。 趙女士說,物業公司還表示,如果她不交這1200元錢,就不給裝充電樁。

  

  趙女士了解到,上海由電力公司提供充電樁報裝接電業務,不收取接電費用;充電樁本身也是由汽車公司負責安裝保養,物業從中收取所謂的電能表安裝維護費,并不合理。

  

  不過,負責管理小區的物業公司——現代智能物業管理(上海)有限公司的小區主管李慧佳表示,地下車庫充電樁用電,是通過小區總電能表接入的。充電樁數量一多,會增加總表負荷,收取這筆一次性的維護費(損耗費),是未來電力設施擴容所需,且小區總表也是物業公司維護的。 另外她還表示,如果業主不愿交這筆維護費,可以從總電電能表外的其它地方拉電。

  

  采訪中,這位小區物業主管還出示了一份《充電樁安裝業主承諾書》,該承諾書對業主的權責做了限定。同時提出,充電樁電能表在小區公共區域用電房中,增加了物業管理服務成本,因此要收取1200元的表具管理服務費。至于收費的依據,目前沒有相關規定。

  

  這位物業主管還讓小區電工帶記者查看地下車庫用電房,只見其中已安裝了三個充電樁電能表。但電工的解釋,卻與之前物業主管說的恰恰相反。

  

  記者查詢了《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》,第二十五條寫明,充電設施不占用住宅小區自用的公共電力容量。但市電力單位表示,地下車庫用電,勢必要經過小區電網,未來因充電樁過多而產生的電力設施擴容費,究竟由誰出,目前還沒有明確規定。記者也了解到,當前物業收費已完全市場化,這筆電能表維護管理費是否合理,一時還無法定論。

  

  物業收取充電樁電能表維護費,是考慮到未來可能的電能擴容。但是否該收費,由誰來收費,收多少費用,具體如何分攤,這一系列的問題,是否應先征求小區全體業主的意見呢?希望相關職能部門能對這種新情況及時調研,并加以指導。

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